相比于在豪华燃油车市场的顺风顺水，以奥迪为代表的豪华车企，在向新能源车型迈进的这条路上发展的并不顺利，即便品牌一直在努力，但始终没有打造出一款让彼此双方都很满意的代表车型。不过，它们一直都在做出尝试，说不定什么时候就成功了。奥迪E5 Sportback是品牌在纯电动汽车市场推出的重磅车型之一，为了吸引消费者入手，官方在它身上可是下了不少功夫。
首先，奥迪E5 Sportback打破传统，并没有配备四个车圈的车标，对此很多消费者都提出了质疑，纷纷表示没有四个圈的奥迪还能入手吗？接下来我们就展开这个问题进行深入了解一番，在全新设计语言的加持下，奥迪E5 Sportback以全新形象示人，挡住车标不看确实很难联想这是一辆奥迪，圆润饱满的车身轮廓加入了很多大胆新颖的设计元素，营造出极强科技时尚感。
前脸造型尤为独特，来到车身侧面大家就会发现该车采用了一个比较小众的旅行车设计形态，高度还原概念车，官方表示在设计该车的时候其实加入了不少设计小巧思，很多新元素都是在致敬经典，比如说圆润的轮毂线条来自老款奥迪TT，车尾设计灵感来源于RS6，不过消费者未必能够注意到这些设计细节，大家一眼能看到的是像大灯组这样的个性元素。前后尾灯的造型都很科幻，同时车身表面多处都加入了空气动力学设计，并非为了耍帅，而是能够起到一定实质性的扰流作用，就这样该车的风阻系数来到了0.23Cd。此外，该车还提供了六种奥迪专属高定车漆可选，看起来都比较时尚跳跃，属于年轻人比较喜欢的那一类。
顶配车型配备了四门电吸门，来到车内，一个极具科技感的内饰呈现在面前，中控台基本被屏幕占满了，视觉效果真的很夸张。除了有一块27英寸贯穿大联屏以外，左右两侧还各自加入一个电子后视镜显示屏，屏幕内置高通骁龙8295芯片，整个视频显示清晰度和操控灵敏度都没有问题。中控台正中间有一个非常特别的设计，官方将其命名为智慧助手交互屏，看着独特实际只能提供一些情绪价值，比如说用户可以在屏幕表面画一个爱心，然后中控屏就会有相对应的画面效果显示，实际上没有任何实质性作用。
中间岛台位置也提供了一个不太显眼的交互屏，用于控制中控屏，需要一定学习成本，除此之外，琳琅满目的内饰用料也很吸引人。尤其是在氛围灯的衬托下更是别具一格，只不过这套内饰设计并不是很耐脏，因此相比于家用，个人觉得该车更适合当作个人代步车。奥迪E5 Sportback车身长度4881mm，轴距2950mm，对于日常使用来说刚刚好，至于空间表现也还不错，尤其是后排空间比较理想，头部空间中规中矩，对于身高超过1.8m的乘客来说头部空间可能会有些局限。得益于掀背式尾门，后备箱的开口面积也比较大，搬运重物的时候更方便，遗憾的是纵向空间有限，实用性并不是那么强。
总结一下，部分消费者在购车时确实很看重品牌影响力，对于奥迪E5 Sportback没有配备四个圈的车标也比较在意，但也有部分消费者并不是很看重，好看好开才是最关键的，是否有四个圈也不是那么的重要。对于追求个性独特的消费者来说，奥迪E5 Sportback确实值得考虑一番，尤其可以争取一下像蔚来、小米这样的用户，毕竟它的品牌地位摆在那里，再加上该车好看又好开，售价也不算高昂，所以该车还是能够吸引部分消费者入手的，不过要想成为一款热门车型还是有些困难，大家觉得呢？
编辑：李慧
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